Тут меня подбили на сдачу прав, и сегодня я с братом и батей проходил медицинскую водительскую комиссию. Батя в нашей семье - самый честный человек. Взял не только паспорт и военный билет, но и медкарту, и кучу справок с профилактических медицинских осмотров, которые он проходил на своем предприятии. Я, конечно, не думал, что медосмотр на водительской комиссии чем-то походит на военкоматовский, но то, что это такой конвейер, я и не подозревал. У большинства людей от момента обращения в регистратуру до получения справки проходило где-то около 15 минут. Подозрение вызвал только мой батя, который предъявил свою медкарту - в итоге, его проверяли больше всего. Но вот что я подумал: организация водительских комиссий - наверное, достаточно неплохой бизнес. Одна такая комиссия за рабочий день пропускает от 100 до 150 человек. При цене вопроса от 500 до 800 рублей с человека получается до 100000 рублей в день. Что можно сказать? Мне кажется, для малого бизнеса очень неплохо!

По поводу прав у меня как раз такое предположение и появилось сегодня. Посмотрим

Лучше все равно идти в автошколу. Или пару платных занятий по вождению (по часу), чтобы выявить недостатки своего водительского опыта. Ну, то есть, чтобы инструктор тебе на них указал. И тогда он скажет, нужно тебе учиться, или нет. Если нет, то тогда можно купить права. Сейчас это стоит немного дороже, чем было раньше, в связи с подорожанием учебы в автошколе. Учеба, если мне не изменяет память, сейчас стоит около 10000 рублей. Раньше права стоили немного дешевле этого. Соответственно, сейчас, думается, около 20000. Но это поможет сэкономить 2 месяца обучения и многие попытки сдачи экзаменов. Я сдавал после автошколы, когда это стоило 5000 рублей, и обучение было всего месяц. Причем меня очень быстро освободили от водительской практики, потому что на первых двух часах я показал неплохие результаты. Инструктор сказал, что практику можно сдавать хоть сейчас, а он в мое время лучше пойдет пообедает. Но это большой секрет, потому что так делать нельзя. На теорию я тоже не ходил, потому что компьютерные тесты исключают любое пристрастие со стороны принимающего. Правила надо знать хорошо - с этим нельзя шутить. Вопрос еще после 10 лет стажа возникнет, когда нужно будет пересдавать на права. Тогда, я почти уверен, никто не учиться, а просто покупают все на свете. Есть один плюс в такой системе (в смысле, покупки), потому что права можно получить меньше, чем за пол дня. Насчет справки, все уже сказали, в принципе. Только есть одно но - можно заплатить за нее официальные деньги, но так и не получить. Есть возможность не пройти тест на реакцию. Но, в общем-то, все нормальные люди его проходят. А те, кто не проходит, то им и права не положены.

Как так? Я слышал, что нужно подтверждать.

Я месяц назад получил права международного образца. Со с чипом... (Крутизна, ёпрст, только дорог нормальных нету!)
Ничего не сдавал, кроме денег за новую корочку.
Ну и, вознкли трудности при поиске карточки водителя (где и как учился в автошколе). Еле нашел! Я ж учился 20 лет назад. Как она [карточка] пережила 3 переезда? Но, слава богу, сохранилась. А так бы заставили снова учиться и сдавать  экзамены! (Я узнавал)

Тут все просто, надо определиться с деньгами, а дальше советчиков на эту сумму найдешь кучу.

ПДД.

Цитата:

Это именно конвейер и есть. Причем в дальнейшем с таким же конвейером придется сталкиваться периодически, проходя технический контроль и технический осмотр автомобиля. Я проходил его позавчера и в очередной раз убедился, что в России практически всегда и практически обо всем можно договориться. Ко мне претензий не было, так как машина новая, я всего лишь подрегулировал ближний свет фар и прошел контроль без проблем. Но позади меня стояли рыдваны, которые опасно выпускать на дорогу. Водители таких рыдванов знают заранее, что технический контроль они не пройдут. Но это никого не пугает. Инспектор контроля просто отзывает водителя в сторонку и не очень тихим голосом, который я лично слышал нормально, говорит, что цена прохождения техконтроля такая-то. Водитель платит - техконтроль пройден, замечаний к автомобилю в квитанции нет.

Техосмотр - это еще более быстрый конвейер. Опять же я стоял там ровно одну минуту, так как сразу же открыл и капот, и багажник, показал аптечку, огнетушитель и аварийный знак, инспектор ГИБДД проверил соответствие номера двигателя номеру, указанному в техпаспорте, и я поехал домой с талоном, действительным до 2010 года. Но рядом со мной молоденький паренек проходил техосмотр на старенькой «шестерке», в которой было к чему придраться. Инспекторов было двое, третий стоял просто так. Когда парень открыл капот своего автомобился - все трое инспекторов кинулись рассказывать парню, что у него не так и почему он не пройдет техосмотр. Дальнейшие действия этого парня по оплате своего техосмотра предугадать не трудно, такие парни для инспекторов - золотая жила.